

DEMOLIDOR
A capacidade de aceleração do motor ProStar H.O. é ainda maior e mais impressionante quando ao volante deste leve e equilibrado RZR RS1. A resposta é instantânea com a nova embraiagem de elevadas prestações e com uma aceleração entre curvas sem rival. Não há como voltar atrás.

CAOS CONTROLADO
Equipado com braço de suspensão rotativo do RZR XP 1000, referência no segmento, o novo RZR RS1 não só suaviza os terrenos mais extremos, como transforma por completo a experiência de condução. Em perfeita harmonia com o chassi mais equilibrado alguma vez desenvolvido pela Polaris; as montanhas transformam-se em pequenos montes e os trilhos mais extremos passam a ser o teu parque de diversões.

O RZR MAIS ÁGIL DE SEMPRE
Motor potente e ciclística eficiente, tornam este modelo incrivelmente ágil. Uma compacta distância entre eixos de 2108 mm, combinada com um equilíbrio perfeito e um chassis muito leve, resulta no RZR mais ágil jamais desenvolvido por nós. O RS1 enfrenta as curvas com precisão, avança nos terrenos mais difíceis com confiança e descola como um autêntico avião.

FEITO PARA PILOTOS
O design de um assento único e ao centro do cockpit, cria um incrível raio de visão de quase 360 graus. Desenvolvido para uma experiência de condução dinâmica, a ergonomia inspirada na competição e a nova posição do volante criam espaço extra para os movimentos das pernas e braços. O novo sistema de travagem dá aos condutores a tradicional opção de operar os pedais só com um pé, bem ao estilo dos carros de rally.

ACESSÓRIOS INSPIRADOS NA COMPETIÇÃO
PREPARA-TE. EQUIPA-TE.
O novo RZR RS1 disponibiliza os melhores acessórios inspirados na competição, que te permitem conduzir durante mais tempo, mais protegido e mais eficaz do que nunca. O departamento de Acessórios da Polaris trouxe este novo RZR RS1 para um patamar de SSV a solo nunca antes visto.
A POTÊNCIA ENCONTRA A PRECISÃO


Rzr® RS1

- Motor ProStar HO 999
- 533/533 mm de Curso
- Amortecedores Walker Evans Needle
- Pneus de 29”
- CARATERÍSTICAS INSPIRADAS NA COMPETIÇÃO
- Chassis Compacto e Equilíbrio Optimizado
- Radiador Traseiro com Dupla Ventoinha
- Sistema de Transmissão de Competição
- Pedal de Travão para Dois Pés
Especificações
- Tipo de Motor
- ProStar 1000 H.O., 4 tempos, bicilíndrico, DOHC (Duplo comando de válvulas no cabeçote)
- Cilindrada (cc)
- 999cm3
- Sistema de Alimentação
- Injeção electrónica de combustível
- Transmissão/Transmissão Final
- PVT H/L/N/R/P automática; Por veio
- Sistema de Transmissão
- Real AWD/2WD sob demanda de alta performance
- Refrigeração
- Líquida
- Suspensão da frente
- Duplo braço em A, com barra estabilizadora e curso útil de 534 mm, 406 mm de curso de suspensão e amortecedores Walker Evans Needle ajustáveis em 16 posições
- Suspensão da trás
- Braço com barra estabilizadora e 534 mm de curso útil, 457 mm de curso de suspensão
- Travões frente/trás
- 4 Discos hidráulicos com pinças de dois êmbolos
- Travão de estacionamento
- Posição P na transmissão automática
- Pneu frente / Modelo
- 29 x 9-14; Maxxis Bighorn
- Pneu trás / Modelo
- 29 x 11-14; Maxxis Bighorn
- Jantes
- Alumínio fundido
- Comprimento/Largura/Altura da caixa de carga
- 52 x 58 x 10.4 cm
- Capacidade Caixa de Carga frente/trás
- N.D./22,6 kg
- Capacidade Depósito Combustível
- 35,9 L
- Distância ao solo
- 33 cm
- Comprimento/Largura/Altura
- 284,5 x 162,6 x 187,3 cm
- Distância entre eixos
- 211 cm
- Peso em vazio
- 607,8 kg
- Altura do banco
- N.D.
- Sistema de acessórios
- N.D.
- Dispositivo atrelado
- N.D.
- Tipo Engate
- N.D.
- Instrumentação
- Analógico e digital, com velocidade, rotações, quilómetros total e parcial, temperatura do motor, voltagem da bateria, contador de horas, aviso de manutenção, relógio, indicador da mudança engrenada, nível de combustível, indicação dos máximos, cinto de segurança e tomada
- Homologação
- Cuadriciclo - 1 lugar